linnannan101@gmail.com

瓜子二手车“没有中间商赚差价”误导消费者来源：经济参考报“没有中间商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱。”通过多渠道、高频次的广告投放，瓜子二手车直卖网（以下简称“瓜子网”）这句广告语近年来火遍全国。但记者调查发现，瓜子网宣称的“没有中间商赚差价”与实际操作并不相符，其“包卖”服务是从个人手中收车销售，同时还有中间商在平台上买卖车辆。

除了线上线下融合的速度加快，苏宁、阿里、拼多多等对于下沉市场的争夺也在提速。线上线下融合零售云的这种线上线下融合的模式是苏宁近年来推进的重点。“去年7月开业至今，门店取得了营业收入700万元左右，除去房租、人力成本等费用后，毛利在100多万元。”5月29日，今年45岁的苏宁易购零售云雪堰店店长吴光告诉第一财经记者，去年7月开业的时候主营家电、3C等品类，今年4月改造了原来的二楼空置区域，引入顾家家居。

虽然顶着共享经济的旗号，但共享单车却是名副其实的重资产模式。除了造车花费巨额成本外，单车维护成本和员工工资也不在少数，尤其单车企业之间的补贴大战和营销推广，完全就是烧钱模式。ofo之所以能活到今天，完全靠融资。从2014年成立至今，短短4年时间内，ofo累计融资12轮（包括两轮战略融资），平均每3个月左右就融资一次，为ofo提供了源源不断的资金支持，但尚未盈利的经营模式注定ofo的未来不会太平。

据行业专家数据分析，EU5单一车型占据了北汽新能源74.5%的销量，过分依赖单一车型去大市场，这不可是长久之计，所以在BEIJING新品牌发布当日，旗下首款纯电动车EU7和首款概念车Illuminate两款车型也一同亮相，虽然EU7可以看作是EU5的升级版，但EU7似乎肩负的使命更加艰巨，在智能化，操控上，EU7需向品牌升级贴近，形成BEIJING新品牌首款中高端在售车型。

梳理保险业罚单可以发现，违规开展业务、编制虚假材料、销售误导、产品不符合监管规定等都是常见处罚原因。其中，编制虚假材料的相关违规占比最高，编制或者提供虚假的报告、报表、文件、资料等相关违规的罚单累计超百张。另外，“朋友圈销售误导”也成为今年以来处罚的高频问题。

赵明举了一个例子，他说这就像抽烟的人都喜欢有一个Zippo打火机，一边叼着烟卷一边甩着打火机。“如果是电动的，咔嚓一下，感觉是自动化程度很高，很高科技，但是在感觉一次两次后，真的要玩一百次的时候，就会觉得这个事情很没意思。”所以，荣耀最终选择了这个“让男士躺在沙发上能够来回咔嚓咔嚓，很享受的解决方案”，并且相比于自动升降，赵明认为滑动更符合人的基本反馈，也更接近于自然。