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报道称，东风日产乘用车公司负责纯电版轩逸研发工作的首席工程师门田英稔4月在上海车展上说：“我们已经进入了缺少中国生产的零部件就造不出电动汽车的时代。”东风日产是由中国本土车企东风汽车集团与日产汽车公司合资组建的。日产是电动汽车行业的先锋，旗下的Leaf是全球首款量产电动汽车。据门田介绍，当时所有的零部件均在日本生产。
2018年第三季度的运营开支为3.16亿美元，上年同期为2.143亿美元。除去新收入准则要求计入的互换交易相关营销开支外，第三季度运营开支的同比增长主要源自微博获取用户的销售和营销支出增加，人员相关成本的增长，以及某非核心业务线的商誉和无形资产减值。2018年第三季度非美国通用会计准则运营开支为2.764亿美元，上年同期为1.897亿美元。
贷款收费还潜藏哪些“猫腻”？不过，随着网贷平台等新金融业态的兴起，以各种名目收取贷款额外费用的情况则有所抬头。据同样有贷款购车经历的小吴向《每日经济新闻》记者透露：“金融服务费”并不是唯一一项不明不白的车贷收费。还清贷款后，部分4S店还会再收一笔费用。她表示：“想拿回车辆所有权时，被告知解除抵押也需要交300元，据说是用于办理公证的。”
与此同时，特斯拉在美国本土市场的发展也正式进入了“下一阶段”。由于累计销量突破20万辆，特斯拉产品享受的美国政府补贴开始“退坡”，特斯拉不敢立刻将多出来的价格转嫁到消费者身上，马斯克将旗下全系车型降价2000美元作为应对。在部分分析师看来，这不仅会进一步增加公司的财务负担，也释放出特斯拉“需求没那么强劲”的信号。
Liang目前为布鲁金斯学会高级研究员，她于两年前从美联储退休，去年9月被美国总统特朗普提名为美联储理事候选人，当时美联储7人理事岗位有两个空缺。但是，紧接着特朗普提名，银行业游说团体以及部分共和党参议员就提出反对。对于Liang退出的要求，Walters表示：
2018年9月，Ray Dalio最新呼吁投资者买入黄金。从目前走势来看，当时的确是黄金的一个阶段性低点。桥水清仓亚马逊大幅加仓脸书等科技股在对个股的调仓中，四季度桥水彻底清仓了此前已所剩无几的亚马逊，却大幅加仓了脸书、苹果和谷歌母公司Alphabet。
